１２ヶ月点検完了

愛車が１２ヶ月点検から帰ってきました。２泊で帰ってきました。
しかし整備記録を見てビックリ！ELVエラーというハンドルロックの不具合があったのですが、ステアリングコラム交換で￥５９，７４５！！勿論無償保証期間中だったので自己負担はありませんが、これが有償だったと思うと.... 

更にショックな出来事が帰りに....。
代車の３２３ⅰと全然違う足回りに調子乗って走ってたら、ＤＳＣ（四輪の駆動を制御する機能）とタイヤパンク感知機能のエラーが！！走りには全然支障はありませんが、コンピューター系の不具合と言う事で再度入院。ステアリングを交換した影響でしょうか？この修理交換にナント￥２００，０００弱！これも自己負担無しですが、BMWが故障が多いって、このテのコンピューター系でしょうか？車体自体は素晴らしいのですが、あまりにコンピューター制御している為に、そのコンピューターが壊れると....って感じですね。

しかし乍、担当の営業の方や、サービス工場の方々の対応は素晴らしく、安心して任せられましたね。ま、当然と言えば当然なのですが。

コメント 4

　　　　　　　　　　　　　　ども。

　　今年を象徴する漢字を予想し（？！）既に数年前から
　　ハンドルネームに使用してる偽ぎっちょです。

　　クルマの修理もイイですけど、３Wのシャフトも交換したら？
　　もう表面に錆びが浮いてるやんか...。

　　スチールの表面に浮いてきたら、内部は真っ赤に腐食し、
　　性能以前に道具として損傷の可能性がかなり高いですよ。

　　これこそ事故になる前に早く交換する事をお勧めします。
　　まあこっちは無償交換にはならないでしょうけど...（笑）

　　　　　　　　　　　　　　では良いお年を。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　禁断の中尺パターも含め、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SPEC'０８のセッティングが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完璧に整った偽ぎっちょ
by 偽ぎっちょ (2007-12-29 23:24) 

３Wのシャフトかぁ～。道具として損傷はイカンですよねぇ～。今度一緒に回りましょ（笑）。

でも今の合ってるんですよねぇ～。Dynamic Gold Liteってまだ売ってます？ＳＬっていいんでしょうか？

それよりマジで中尺っすか？！もおかでデビューですか？ショートパットがかえって難しそうですよね。
by ひろくん (2007-12-31 01:28) 

　　　　　んじゃ、今年最初のカキコは数式的表記で（？）

　　まあ、ツルーテンパーシャフトの基礎知識としては常識ですが、
　　ご存知かとは思いますが、ご存じない方向けに念の為って事で...。

　　　　　　　　ＷＥＩＧＨＴ　　：　　ＤＧ ＞ ＳＬ ＝ ＬＩＴＥ
　　　　　　　　ＦＬＥＸ　　　 　：　　ＤＧ ＝ ＳＬ ＞ ＬＩＴＥ
　
　　特にＳＬは軽量を図り剛性も高める為、必然的に、
　　ＤＧよりシャフト（バット側）が若干太めになっておりますので、
　　ＤＧと同じ内径のグリップを挿すと痛い目に遭いますからご注意を。
by 偽ぎっちょ (2008-01-03 23:44) 

＞特にＳＬは軽量を図り剛性も高める為、必然的に、
＞ＤＧよりシャフト（バット側）が若干太めになっておりますので、
＞ＤＧと同じ内径のグリップを挿すと痛い目に遭いますからご注意を。


　　なんか、偽ギッチョさんらしくない書き込みですね。
　　どうしたんですか？一体・・・

　　そうそう、先日のラウンドお疲れ様でした。
　　自分の印象に残っているのは、Ｓさんの
　　パターの打つ順番待ってるときの「あ、また飛行機だ、見よっと」
　　という、なんともほのぼのしいお言葉です。

　　ドライバー購入しました。今年は・・・
　　スコアの目標は特に立てず、じっくり自分のクラブを
　　作っていきたいと思います。
by ぐるんぱ (2008-01-15 14:15)